飞机零件制造属于什么专业
飞机设计专业飞机零件制造就是飞机设计，航天器设计部门及相关的专业。例如航空一集团，二集团和航天部一院的下属研究所和工厂。现在航空和航天部门国家重点支持，就业机会很大。
航空航天工程是一门专门化的学科，属于工学门类。它主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域。
航空航天类专业属于工学门类，包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程、智能飞行器技术、空天智能电推进技术等11个专业。
飞行器设计专业就业方向主要是飞机设计，航天器设计部门及相关的专业。例如航空一集团，二集团和航天部一院的下属研究所和工厂。现在航空和航天部门国家重点支持，就业机会很大。上海有航天部8院属于对口单位。
扩展资料 本专业面向航空航天器及其设备制造的生产、服务、建设与管理的第一线，培养掌握飞行器制造飞行器零部件生产工艺、组装工艺等基本知识，具备航空零部件机械加工、飞行器装配与调试、质量检测等能力，具有较强的精益求精的工匠精神、就业能力和可持续发展能力的复合型技术技能人才。
具有操作数控加工设备和工业机器人的能力；具有飞机发动机零部件质量控制与检测的能力；掌握绿色生产、环境保护、安全防护等相关知识和技能；具有信息技术应用能力，具有适应未来人工智能在飞机发动机制造领域应用的能力；具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。
飞行器制造工程专业就业前景
1、该专业就业前景不错。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，未来飞行器制造工程专业将具有很好的发展前景。
2、飞行器制造工程专业就业前景如下：飞行器制造技术专业就业前景是从事飞行器制造领域内的飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护等方面的工作，也可从事机械类企业的机械设计、生产制造等工作。
3、根据百度文库相关资料显示，飞行器制造工程专业的发展空间很大，就业前景好，毕业生可在航空、航天等国防军工企事业单位，民航、机场、航空维修、机械制造等企业从事航空产品的研发、设计、制造和维护等工作。
飞机怎么做出来的?要详细点的资料。
飞机机体的主要材料是铝合金、钛合金、镁合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工厂提供。飞机上还有大量锻件和铸件，如机身加强框，机翼翼梁和加强肋多用高强度铝合金和合金钢锻造毛坯，这些大型锻件要在300～700兆牛（3～7万吨力）的巨型水压机上锻压成形。
请拿一张普通的，单位重量为80克/平方米的标准A4纸。首先在纸的长边的一侧进行折叠，并注意在纸的底部留出一段距离；随后在另一长边进行同样的操作。 将纸的短边（飞机头）按2厘米的长度进行折叠，然后向前循环折叠，一直折到纸张的中间位置。
零部件的生产和组装，一般都是由各地分工厂来完成，也有的干脆承包给合作伙伴来生产，例如，上海飞机制造厂就一直向波音公司提供波音737的尾翼。 各零部件最后汇集到总装厂进行总装。 飞机制作过程包括了整个生产过程，而制造工艺流程是针对某一具体阶段的某一具体工作来说的。
他们说，不管怎样，只有获得专利权之后，他们才能发表他们飞行器的详细说明。 奥佛-莱特和韦伯-莱特两兄弟本来经营自行车，对机械制造技术十分在行，是当时众多的飞行爱好者之一。他们从1896年开始研究飞行，并立志制造出一架用引擎驱动的飞机来。与其他飞行设计爱好者不同，他们很重视理论，并阅读了空气动力学方面的有关文献。
中国第一个飞机是冯如在1909年制造出来的，据资料记载，1909年9月21日黄昏时分，冯如与助手们在派拉蒙特山丘下一个麦田中试飞 ，可惜飞行不久因故坠下，据说修改了十多次，才得以成功。他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。
飞行器制造技术专业就业前景
1、该专业就业前景不错。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，未来飞行器制造工程专业将具有很好的发展前景。
2、飞行器制造技术专业就业前景是从事飞行器制造领域内的飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护等方面的工作，也可从事机械类企业的机械设计、生产制造等工作。
3、飞行器制造工程专业就业前景：在航空航天类企业、机械类企业从事飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护、机械设计、生产制造等工作。飞行器制造工程专业一般指飞行器制造工程。 飞行器制造工程是中国普通高等学校本科专业。
4、飞行器制造工程专业的就业方向非常广泛，涵盖了航空、航天、国防等多个领域。毕业生可以在以下几个方面寻求就业机会：航空制造企业：如中国商飞、中航工业、中航电子等大型国有企业，从事飞机设计、制造、试飞等工作。此外，还可以在波音、空客等国际知名航空公司的供应商处工作。
飞机制造中需要用机床加工的典型零件有哪些?
飞机制造中需要用机床加工的典型零件，主要有飞机机身结构件和发动机的关键零件两部分：机身结构件典型零件 飞机机身结构件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接头、滑轨等类零件。以扁平件、细长件、多腔件和超薄壁隔框结构件为主。毛坯为板材、锻件和铝合金挤压型材。
飞机制造中需要用机床加工的典型零件主要由飞机机身结构件和发动机关键件组成。机身结构的典型零件飞机机身结构的典型零件包括梁、筋、肋、框架、面板、连接件、滑轨等零件。主要有平面件、细长件、多腔件和超薄壁框架结构件。坯料为金属板、锻件和铝挤压型材。材料利用率只有5%-10%左右，原材料去除量大。
其主要加工对象有以下四类：箱体类零件箱体类零件是指具有一个以上的孔系，并有较多型腔的零件，这类零件在机械、汽车、飞机等行业较多，如汽车的发动机缸体、变速箱体，机床的床头箱、主轴箱，柴油机缸体，齿轮泵壳体等。
用作宇航结构材料，喷气发动机部件，热电偶保护管，马弗炉，燃烧器隔板，热处理吊篮和夹具，辐射炉管等。
沈飞机械厂好还是装配厂好
1、沈飞装配厂好。因为沈飞装配厂工资高，福利好，工资待遇高，沈飞机械厂比较累，工资低，所以沈飞装配厂好。沈阳飞机工业有限公司，简称航空工业沈飞，创建于1951年6月29日，位于辽宁省沈阳市，是一家大型现代化飞机制造国有企业。
2、厂是坂金、数控是机械加工，相比较而言，数控的收入稍好一些，3337装配、38试飞，如果能进33337，待遇比其它厂好一些，38是最好的。
3、中航工业的研究所都挺不错的，不过挺辛苦的。 工厂的话像112 410 都是很大的厂， 待遇的话研究生去工厂起点是比较高的，LZ哪个学校毕业的是航空三院校吗？我可以帮你参谋参谋。主要看你想去什么地方。 沈阳、西安、成都 这些是比较主要的地方。
4、这两个单位都很适合。中航工业的研究所普遍不错，但工作较为辛苦。 工厂方面，如112厂、410厂等都是大型工厂，研究生去工厂起点较高。至于待遇，还需根据具体单位及地点而定。 主要工作地点包括沈阳、西安、成都等地，选择哪个地方主要看个人意愿。如有需要，我可以为你提供更多建议。
5、沈飞的机械师好。经查阅薪情工资查询网的相关信息，沈飞机械师平均工资为7381元/月，福利待遇很好，因此沈飞的机械师好。沈飞的前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，被命名为国营112厂。1957年6月15日，启用厂名，国营松陵机械厂。