高考自主招生有要求刊物发表,有没有对此方面发表刊物的建议

所以说，如有在省级或者是国家级刊物上发表过论文或者是独立出版过书籍的考生，在高校自主招生中，可以多多关注招收这类条件的高校。

这个主要是看期刊的影响因子了，影响因子越高的期刊越难发，对于高中生一般选择影响因子低的期刊来发比较好。因为高中生的水平毕竟有限，学习到的知识也很浅，所以要对自身有个清楚的认知，不能盲目追求影响因子高的期刊。

高考自主招生主要考察考生的学科特长和创新潜质。在自招报名系统里，发表的论文或作品作为一项重要的报名条件。发表文论的刊物等级越高，越权威，那么这论文在自招中的作用也就越明显。 自招报考热度正在加速攀升，社会越来越多的考生重视自招了，竞争激烈了，报名素材和质量越来越重要。

自主招生发表论文可以找期刊杂志社代发，学术论文刊物一般分为省级、国家级、核心三个级别。 扩展资料 自主招生论文可以根据个人擅长的专业领域知识来写，保证论文的原创性即可。自主招生发表论文可以找期刊杂志社代发，学术论文刊物一般分为省级、国家级、核心三个级别。

你的想法是很好的，但是不太现实。核心期刊对学术论文的质量和作者级别要求非常高，甚至于一般的比较好的省级期刊都要求至少博士生以上级别的文章才可能进入选稿范围，换句说高中生连投稿资格都没有的。

年，有多达45所高校在招生简章中明确表示，只要在某一专业领域发表过论文、或文学作品、出版物等材料即可申报自主招生。家长们可以对孩子感兴趣的高校和专业方向进行筛选。

南京航空航天大学2016考研复试分数线多少?

1、南京航空航天大学考研分数线：最低录取分数线189分，专业是项目管理和工程管理。航空学院，专业代码080100，专业名称力学，分数线为295分。航空学院，专业代码080200，专业名称机械工程，分数线为273分。航空学院，专业代码080400，专业名称仪器科学与技术，分数线为273分。

2、南京航空航天大学2016年研究生复试已经基本结束。

3、不是，2014各专业高于国家线20分-50分，只有少数民族高层次骨干计划执行国家复试基本分数线。具体如下。

4、我是南航的，一院的专业基本都是国家照顾专业，虽然比较牛（工程力学、飞行器设计），但复试线基本都和国家线平齐，去年好像比286，以前也差不多，所以，单从考上这个角度来说，只要你下了功夫，不是难事。至于招生公平与否，坦白地讲，如果本校学生考上了，一般优先本校生。

caltech是哪个大学?

1、Caltech是加州理工学院的简称，正式名称为加州理工学院（California Institute of Technology）。该大学成立于1891年，位于美国加利福尼亚州帕萨迪纳市，是一所以研究和教学著称的私立研究型大学，也是环太平洋大学联盟的成员之一。

2、caltech是加州理工学院。加州理工学院（California Institute of Technology ，简称：Caltech），创立于1891年，位于美国加利福尼亚州洛杉矶东北郊的帕萨迪纳（Pasadena），是一所私立研究型大学，环太平洋大学联盟成员。

3、caltech是哪个大学 caltech是加州理工学院。加州理工学院（California Institute of Technology ，简称：Caltech），创立于1891年，位于美国加利福尼亚州洛杉矶东北郊的帕萨迪纳（Pasadena），是世界最顶尖的私立研究型大学之一，环太平洋大学联盟成员。

世界航空航天5大国

1、美国：1961年5月5日，实现了载人太空飞行。1967年，土星五号火箭推动了人类历史上最大的火箭之一，其推力达到3408吨，近地轨道运载能力达到118吨。1969年，美国成功实现了载人登月任务。在接下来的三年内，美国又完成了六次载人登月任务。1973年，国际空间站的建设完成。

2、航空航天2超4强（欧洲为联合体，只有5大国）的实力：①美帝，1961年5月5号，实现载人登陆太空；1967年的“土星五号”火箭（亦称为“月球火箭 ”） ，推力3408吨，近地轨道运载能力118吨。1969年，实现首次载人登陆月球。之后3年内，6次载人登月。1973年，建成国际空间站。

3、美国，英国，法国，中国，俄罗斯，只有这五个国家能够独立自主研制航空的心脏：航空发动机。

4、美国：作为世界航天领域的领头羊，美国在经济和科技方面的领先地位为其航天事业提供了坚实基础。自冷战时期起，美国便开始了对外太空的探索，并率先实现了载人登月。如今，美国私营企业如太空探索技术公司（SpaceX）也参与其中，成功将宇航员送入国际空间站并安全返回。

中国的航空航天技术在国际上究竟是一个怎样的水平

中国航空工业不算强，在核心的发动机领域是排在俄罗斯 英国 法国之后的。航天技术不好评断，各国思路不一样，航天工业也不是只拿运载火箭比就行了，像航空工业一个国家的发动机水平先进基本上就不算差，航天技术日本和欧空局的航天工业以前沿技术著称，造价也很昂贵。

这是航天人员不断努力的结果，中国的技术实力和航天科学水平已达到世界先进水平。据说中国航天工业最近又取得了成功。从航天科技和国际社会的技术水平来看，这意味着可以设计、推力最大的全球固体发动机已经在中国航天科技集团成功完成并测试。技术已达到世界领先水平，发动机所用材料是国际上最先进的技术。

我国航天技术在全世界属于相对较为先进的水平，虽然我国的航天技术发展较慢，但是随着一代又一代航天人努力，现在我们国家的航天技术在全世界也相对属于先进水平，无论是空间站的建造还是发射探索火星卫星，这些显著成果都代表着我航天技术在全世界占有一席之地。