中国的匠人精神体现在哪些方面?
中国传统的工匠精神特点如下：敬业。敬业是从业者基于对职业的敬畏和热爱而产生的一种全身心投入的认认真真、尽职尽责的职业精神状态。中华民族历来有“敬业乐群”“忠于职守”的传统，敬业是中国人的传统美德，也是当今社会主义核心价值观的基本要求之一。精益。
首先，创新精神。美丽的丝绸、精美的陶瓷，以及数不清的发明创造，无不体现着古代中国工匠无比的智慧和对完美的不懈追求。其次，精益求精的职业态度。庖丁解牛、运斤成风、百炼成钢……这些耳熟能详的成语，不仅是对中国古代工匠出神入化技艺的真实写照，也是对他们精益求精，追求卓越职业态度的由衷赞美。
五是文化感染的精神。工匠精神靠言传身教地自然传承，无法以文字记录，以程序指引，它体现了旧时代师徒制度与家族传承的历史价值。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品，热爱自己所做的事，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程，乐在其中。
匠人精神是指工匠在工作中所表现出来的一种精神状态，包括对工作的热爱、专注、执着、精益求精、不断追求卓越等。中国自古以来有很多匠人精神的代表人物，如鲁班、宇文恺、马钧、欧冶子等。这些人物都是中国古代劳动人民智慧的象征，他们的精神和技艺对于后人有着重要的启示和借鉴意义。
工匠精神典型事例有哪些?
1、孙红梅：给飞机“心脏做手术，航空发动机是飞机的心脏，给飞机发动机维修就是在心脏上做手术。郑春辉：纤毫毕现传续经典，他凭借一双巧夺天工的手和一颗孜孜不倦的心，在一段木头上重现《清明上河图》的盛景。
2、心细如发，探手轻柔，李峰高倍显微镜下手工精磨刀具，5微米的公差也要 “执拗”返工。蒙眼插线，穿插自如，李刚方寸之间也能插接百条线路，成就领跑世界的“中国制造”。心有精诚，手有精艺，顾秋亮仅凭一双手捏捻搓摸，便可精准感知细如发丝的钢板厚度。
3、工匠精神事例有赵州桥、夏威夷等。赵州桥：赵州桥是隋朝匠师李春设计建造的，它由李春亲自设计建造，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。经历了无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀以及八次地震的考验，它依然屹立至今，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
4、郭剑英：工作41年，进行技术革新，解决多项行业难题。他开发的晶间腐蚀温控装置、钢管内壁研磨轮和低倍腐蚀温控装置等，提高了制样速度和精度。郭剑英还在国家物理测试刊物发表学术论文，编写金相分析培训教材，培训了120多名金相检验人员。他被誉为北京市有突出贡献高技能人才。
为何火箭发动机焊接还靠人工?
1、首先可以确定的是，火箭发动机的焊接绝大部分是采用人工手工或半自动焊接，其原因主要有如下两方面：火箭发动机基本都是单件生产，或者试生产，即使是批量生产，其数量也很小，几台、几十台。如果研发焊接机器人，则一是成本很高；二是浪费很大，一种机器人焊完一个型号的火箭发动机就报废了。
2、焊接大喷管过程复杂，对焊接工的耐心要求比较高。很多人都不敢尝试这个工作，因为一旦出现失误就会给国家造成很多的损失。高凤林决定挑战这个艰巨的任务，他用一个多月的时间将大喷管焊接成功。这是中国第一台大喷管，高凤林由此声名大噪成为了著名的焊接工。
3、火箭的发动机是火箭的“心脏”，对精度和技术要求极高。高凤林每天都要面对成百上千的微小零件，他通过各种方法提高自己的技艺，包括举着沙袋站立数小时来锻炼肌肉力量。他的努力没有白费，技术日益精进，他还创新出新的焊接方法。80年代，高凤林在技术比赛中屡获佳绩，引起中航集团的注意。
4、而且当时国家培养一个氩弧焊技术工人所花费的力气不比培养一个航天员小。由此高凤林不再消极学业，而是再度勤奋、刻苦的钻研焊接技术，到毕业的时候高凤林已经能够娴熟地掌握焊接技术，毕业后成功成为了火箭发动机制造车间的一员。
5、焊接工作没有我们想象中那么简单，尤其是火箭工程，这关乎生命安全和祖国荣誉不允许有丝毫偏差。况且，我们都知道焊接时的温度极其高，部分材料可能承受不了高温有所磨损，这需要更加细致的保护。那么，焊接所涉猎的知识也非常广泛，需要数理化的支撑，力学金相的冶金的包括热处理等等应用于实践把握好过程。
我国工科最强的10所高校是什么?
上海交通大学是我国五大名校之一，也是一所工科强校，学校的工科之路始于铁路工程班，同时还创办了中国高校最早的工业研究所。出了大国工匠辽宁舰总设计师、蛟龙号总设计师。浙江大学 浙江大学目前也是五大名校之一，是大学中的巨无霸A类学科数量居国内第一，而浙大在工科方面也是优势，强势学科众多。
全国最牛的10所工业大学是：哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京工业大学、合肥工业大学、浙江工业大学、南京工业大学、广东工业大学、河北工业大学、湖北工业大学、天津工业大学。工业大学，主要是指研究原料采集与产品加工制造的产业或工程的高等院校。
排在第10的中南大学跟华南理工大学和北京理工大学实力也比较接近，因为在A+上面多了一个故此排在第10，而且他的冶金工程和矿业工程这两个学科是A+，在前十名当中，这两个学科只有中南大学入选。
确切的十所高校是很难的，但是给一个大致的范围还是可以的。
航空航天颁奖典礼心得感想
航空航天颁奖典礼心得感想一 随着天文观测技术的发展，现代航天器将人们带入了崭新的航天时代。我热爱宇宙，更热爱航天，我的理想就是当一名航天事业的战士，乘着载人飞船去遨游太空，探索宇宙。
日下午，第十四届航空航天月桂奖颁奖典礼在北京举办，12位获奖人和团队分获技术先锋、大国工匠、终身奉献等七大奖项。
陈章良：翱翔太空的三位勇士，掀起了中国民众新一轮的民族自豪感，向世人表明了梦想与航空共起飞的豪迈与快意。 神舟七号航天员团队（为中国人圆太空行走之梦） 翟志刚男，汉族，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，上校军衔。 刘伯明男，汉族，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，上校军衔。
、中国航天人 嫦娥探月、天问问天、神舟逐梦、北斗环宇，2021年，航天追梦人让五星红旗一次次闪耀太空，他们将自己的浪漫与情怀洒向苍穹。
吴光辉，男，汉族，1960年2月生，湖北武汉人，博士，研究员。1977年9月参加工作；1982年毕业于南京航空学院飞机设计专业，获工学学士学位；1985年9月加入中国共产党；2008年毕业于北京航空航天大学飞行器设计专业，获工学博士学位。现任中国商用飞机有限责任公司副总经理、党委委员。
同年被评为“国防工业劳动模范”； 12月获首届“中央企业十大杰出青年”称号；2003年获中国青年五四奖章。2017年3月23日，巴基斯坦总统马姆努思·侯赛因授予杨伟“卓越之星”国家荣誉奖章。2017年05月，获得全国创新争先奖。2017年12月27日，在第十二届航空航天月桂奖颁奖典礼上被授予“风云人物奖”。
为什么德国的车这么先进而我国车这么差
基础工业的差距。这个主要体现在加工工艺（精度）和金属材料学两个方面。但对于普通民用级别的汽车而言（200万以内的车），差距其实影响并不是很大。但于要求更为苛刻的超跑或超豪华轿车而言，这方面的差距仍然会显现出来。当然要比较到这方面的差距，只能说谁的车更好而不是谁的车更差了。
首先在最开始设计一辆汽车的时候，都是由设计师、工程师以及销售专家一起联合设计，保证汽车的性能、外国以及市场需求，他们会使用一些黏土来打磨出真车大小的模型，这种黏土是一种非常特殊的黏土，在加热之后非常的柔软而且非常光滑，设计师可以根据自己的想法在上面进行勾勒。
先说说简单的汽车历史，二战结束后，德国的奔驰和日本的丰田，由于战争影响，经济很差，面临着破产，但德国和日本的车友，支持国产品牌，买车就买自己国产的汽车，并且汽车厂商也比较给力，社会需要什么，汽车厂商就造什么。
例子技术落后我们合资的品牌有一部分是国外淘汰下来的生产线卖给了咱们生产在国际上已经出现过很多年的车或者是发动机和底盘、变速器一些重要的东西都是淘汰的，外观换个样子到中国换了个名字就是一款新车。
保值率问题 以前总说大众最保值，其实现在也可见一斑。德系车上了年纪后二手的不太好出手，日本车二手车反而容易出手。
但如此以来，就为后面的汽车定价奠定了一个不好的基础。随着国外汽车厂商在国外设厂直接生产汽车，同一个车型，直接进口和国内生产的价格不可能差距好几倍，一般也就差20-40%，因此合资厂商就按照各个车型进口价格降低20-30％的比例，对其在国内生产的汽车进行了定价。