沈飞新一批舰载机出厂

沈飞新一批舰载机出厂 歼-15着舰10周年，官方在报道这件事的同时，也罕见地公开了歼-15的生产线。由此观众们看到了沈飞的新一批舰载机出厂，也让我们知道了很多舰载机生产中的小细节。歼-15生产 首先是小型零部件的生产，采用的是数控加工生产。

有分析家推测，这是解放军的新航母舰载机，很可能有弹射版的，以供建造中的003航母使用。沈飞以研制解放军第一款航母舰载机歼-15闻名，而盛传FC-31进行深度改造——也就是传闻最多的0版本，以蜕变为中国海军的第二款舰载机。FC-31以“粽子机”的身份为大家所熟知。

歼-15舰载机“脸部”有核辐射标志？航母上最强的战斗力，皆来源于舰载机。世界上最先进的舰载机当属美国的F-35C了，这是新一代隐身舰载机。中国还没有自己的隐身舰载机，我们目前在役的辽宁号航母，使用的唯一一款舰载机就是歼-15了。

此外，有人在网上发帖称，“福建”舰所在的江南造船厂3号港池内，现在，有6艘挖泥船正在进行紧张的清淤工作。歼-35，这款沈飞基于FC-31“鹘鹰”外贸版隐形战斗机改造提升而来的“海五”型舰载战斗机，有人称有不低于6架的规模，目前正在陆地电磁弹射设施上进行密集起降训练。

FC31涂上海军灰距舰载机更近一步 相比较歼-20，我国另一款自行研发的FC-31代号“鹘鹰”（军迷也称其为歼31）隐形战斗机的出镜率不高。不过从社交网站公开新照来看，改进型FC31似乎又有新的变化。该机涂上了海军灰涂装亮相，似乎表明它努力方向应该是成为中国海军下一代舰载战斗机。

太行发动机的性能怎么样!

1、F119涡扇发动机：美国F22隐形战机装备的F119发动机，虽然为20多年前的产品，但至今依然保持世界性能最强的现役矢量发动机。

2、应用领域不同，性能不同。应用领域不同：昆仑系列发动机主要是为固定翼无人机提供动力的；太行发动机则更侧重于民航领域的大功率涡扇发动机；玉龙发动机属于一种更加专业的推进设备，是一款20吨级小型固体运载火箭计划采用的动力装置。

3、太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。

4、太行”涡轮风扇发动机的面世，它填补了国产先进涡扇发动机的空白，是中国首台具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机。“太行”涡轮风扇发动机已经批量装备在我军歼11B/BS/BH、歼16重型双发战机上，W10“太行”航发已出现新批次改型。歼11B战斗机使用的是我国国产的太行（WS10A/B）发动机。

5、太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，推力达到12000KGF-14000KGF（公斤力8N/Kg）。

...统一空军所有主力战斗机的“太行大山”——涡扇10系列发动机

1、在巴基斯坦2024年初的空军盛事中，歼-10战斗机以其卓越性能击败了欧洲台风战斗机，矛头直指印度的阵风战斗机。这一胜利的背后，涡扇-10发动机的卓越表现尤其引人注目。巴基斯坦空军公开的歼-10CE宣传资料揭示，这款战斗机空重达到75吨，最大起飞重量更是达到128吨。

2、太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

3、依据装配对象的不同，涡扇10系列有涡扇涡扇10A、涡扇10B、涡扇10C、涡扇10D等型号，其中涡扇10A是专门为中国为赶超世界先进水平而上马的新歼配套的。中国为加快发展涡扇 10系列发动机，采取两条腿走路方针。一是引进国外成熟的核心机技术。

4、太行发动机，是由中国航空研究院606所研制的。

WS-10A型涡扇发动机是那个公司生产的?

WS-10A型涡扇发动机是中国生产的。WS-10A涡扇发动机，是WS-10的发展型号，主要装备于J11B战斗机。WS-10A发动机与WS-10太行发动机最大的区别是核心机技术不同，WS-10A的核心机是CFM56核心机技术与AL-31F的核心机技术相结合的产物。WS-10A发动机的整体性能接近F110-GE-129IPE （F110的性能改进型）。

沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司：生产涡扇WS10A太行、WS10G太行等型号的发动机，用于战斗机和教练机。 中国南方航空工业（集团）有限公司：涉及多种型号的发动机生产，包括涡轴和涡扇系列。 贵州黎阳航空发动机凯迹（集团）有限公司：生产涡轴WZ8G、WZ6等型号的发动机，用于直升机和运输机。

歼－10的初始启动发动机是由俄罗斯留里卡- 土星科学生产联合企业研制的带有加力燃烧室的涡扇发动机，现在我国已经完成了该原型发动机的国产化，WS－10，在此之后较短时期内，歼－10会装备这两种发动机，随着WS－10的成熟，会全面替代进口的。

WS-10A涡扇发动机的结构和系统

1、涡扇10/10A是一种采用三级风扇，九级整流，一级高压，一级低压共十二级，单级高效高功高低压涡轮，即所谓的3+9+1+1结构结构的大推力高推重比低涵道比先进发动机。

2、歼10A前期型号用的是俄罗斯的AL-31FN（俄），改进型歼10B用的我国根据俄制发动机改进的WS-10A/B（中）。WS-10结构特点：ws 10 （涡扇十）的结构特点为：进气道为环行，三级轴流式风扇，压力比为5。十一级轴流式风扇压力比为12，效率为0.89。燃烧室为短环型，无烟燃烧，具有均匀的出口温度场。

3、WS-10A涡扇发动机，是WS-10的发展型号，主要装备于J11B战斗机。WS-10A发动机与WS-10“太行”发动机最大的区别是核心机技术不同，WS-10A的核心机是CFM56核心机技术与AL-31F的核心机技术相结合的产物。WS-10A发动机的整体性能接近F110-GE-129IPE （F110的性能改进型）。

4、涡扇发动机就是在这种需求底下开发出来，其实简单的理解就是在涡轮喷气发动机的前方在增加了几个涡轮，这些货轮在带动一定数量的风扇。两个涵道的设计就是分别将燃气的能量重新分配到风扇和燃烧室两个地方。