中国在世界上排第几名?

中国在世界的排名因不同的指标而异：国土面积是960万平方千米，位于俄罗斯、加拿大之后，位居世界第三位。2023年全球软实力排名中，中国位居世界第四位。

美国：作为全球第一大经济体，美国在科技、文化、军事等领域都有着显著的影响力。中国：作为世界第二大经济体，中国在科技、制造业、金融等领域都有着强大的实力。俄罗斯：俄罗斯是世界上国土面积最大的国家，拥有强大的军事和能源实力。排名可能会随着时间和不同评价标准的变化而有所调整。

我国世界排名位列前三。经济规模：根据国际货币基金组织（IMF）2023年公布的数据，中国的国内生产总值（GDP）总量排名世界第二。综合国力：综合国力涉及经济、科技、军事、文化、教育等多个方面，不同评估机构有不同的评价体系，2023年至2024年间，中国认为综合国力世界排名第二。

中国在世界上的排名如下：第三，中国的陆地国土面积为960万平方公里，位居世界第三。中国的陆地国土面积占世界陆地总面积的1/15，其中东部地区占5%，中部地区占23%，西部地区占62%。

中国世界排名第几如下：第三，中国陆地国土面积为960万平方公里，居世界第三位。中国陆地国土面积约占世界陆地总面积的1/15，东部地区占5%，中部地区占23%，西部地区占62%。

二战时期日本航空科技独步全球,为何还是没

资源，这是致命的缺憾。为了维系战争，日本抢夺东南亚的石油，因而直接空袭了珍珠港。德国也是，为了巴库油田，闪击苏联。这些都不是疯狂的举动，因为他们的资源已经无法维系战争了。

二战时期美国飞行员的平均素质是最高的，也就是体现在平均训练小时上。中后期平均训练飞行时间甚至超过了德军最强盛的1939-1940年的飞行训练时间。

所以说，美国的工业在二战期间虽然是处在一个半停产状态，但是相比当时世界其他国家还是发展的很好的，尤其是二战的军事需求使得美国更加强大，军事生产带动经济快速发展让美国继续保持在世界第一的位置上。当一个国家处于战争状态的时候，是国家的工业生产和经济发展是没有办法正常进行的。

原因如下：二战美军是唯一具有全球打击能力超级军力，美国可以跨越两大洋，大洲同时出击，打击轴心国三个国家的本土工业、民生系统、资源生产、交通系统，而美国国内舞照跳，马照跑，好莱坞歌舞升平。二战美国是唯一具备全球打击能力的国歈家。

其他工业强国和美国的差距非常明显，根本不是一个档次。至于日本和意大利，在美国人面前根本不值得一提，其工业产能仅仅是美国的零头。二战爆发后，来自各地的订单刺激了美国的工业，美国的工业产能逐步恢复。二战初期美国没有参战，很大程度上是在养伤，因为大萧条给美国造成了重创。

综合国力：两国实力不相上下。由于德国吞并了大半个欧洲，所以其总体实力并不逊色美国多少，只是德国缺乏和平发展的条件和消化占领区的足够时间。战争初期：德国要比美国厉害，因为二战初期的德国不仅国力强盛，而且军力强大，其军事力量世界第一。

c919和空客320哪个大

1、C919比空客a320大。C919机身高度166米，身长39米，翼展36米，是同类客机里面机身最宽的。空客A320机身高度95米，身长357米，翼展31米。C919是中国自主研发的单通道中型客机，由中国商飞公司研制生产。

2、c919与空客320相比c919大。座舱舒适性通俗点讲，就是座位越宽越舒适，C919中间座位是特别加宽的，宽度是C919A320neo737MAX8，所以就座舱舒适性讲，C919胜。

3、c919和波音737和空客320对比都相差不大。C919的数据：长度39米。翼展36米。高度166米。机身宽度96米。巡航速率0.7-0.84马赫。最大速率0.82—0.84马赫。满载航距（标准航程4075公里、增大航程5555公里）。实用升限12100米。

4、不宜比较。中国为了对标这两种飞机，自主研发了C919飞机，因此C919从大小，载客量角度来说与空客320和波音737相比都差别不大。未来航空市场也有望实现ABC三足鼎立的态势。国产C919客机是我国自主研发的第一款干线客机，是与波音737系列、空客A320系列处于同一级别的民用客机。

5、C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货舱体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间。其次，C919采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性、风洞试验等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。

6、对比空客3波音737及C919的相关性能数据可见，从座位数、飞机长度、高度来看，三者基本相差无几，比如C919经济舱布局将为168座，波音737的座位为189座，空客320则为180座。这三款机型，复合材料的应用比例大致相同。而C919采用了承载式风挡，这种新设计目前很流行，像787就是这一设计。

协和客机已经退役,为什么还要研发超音速客机?

协和客机的停运缘于该机型的一次空难事故，所以英国公司需要研发一家新的超音速客机来弥补亏空。协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图－144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。

美国宇航局（NASA）与美国航空巨头洛克希德·马丁公司联手，在2024年1月12日宣布了一项里程碑式的成果——超音速客机研发成功。这款名为“协和之子”的X-59，已经在洛杉矶北部棕榈谷的联合研发基地创造了历史，预示着跨洋旅行新时代的曙光。

有，各国实际上都在研究高超音速客机 空中客车公司近日曝光了一款超音速客机方案，引发了人们对超音速旅行的期待。空客和波音现有的商业客机都属于亚音速航空器，而此前能实现超音速飞行的协和与图-144客机都已经退役。

超音速客机存在噪音问题。协和飞机因噪音过大而在多个国家受到限制，无法在这些国家上空飞行超音速。在大西洋上空才能实现超音速飞行，这限制了其航线和经济效益。

现在的民航客机达不到超音速的标准的。以前苏联的图144超音速客机也在飞行时出现很多旅客不适的情况，乘坐舒适感较差；且超音速客机飞行成本较高，因此民航客机不会采用超音速客机飞行。

请问有谁可以替我简介一下中国航天科技发展?

苏联心理学家别列戈沃伊等人将载人航天科学的发展大致分为三个时期：第一个时期，主要解决飞往太空的技术装置问题。第二个时期，解决生物学问题。第三个时期，解决心理学问题。

年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想。 2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空实验后安全返回地面。

中国航天事业成就有：经过50多年的创业发展，在党中央、国务院的正确决策和领导下，航天事业经过发展导弹、运载火箭、人造卫星、载人航天等几个阶段，目前已经形成了体系，形成了规模。

试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船，实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑、领跑的跨越式发展，为我国载人空间站建造运营和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。

嫦娥一号探测器发射 嫦娥一号是中国探月计划中的第一颗绕月人造卫星，以中国古代神话人物嫦娥命名。2007年10月24日，嫦娥一号在西昌卫星发射中心发射升空；2009年3月1日，嫦娥一号完成使命，撞击月球表面预定地点 。

在中国航天科技集团有限公司近日召开的《中国航天科技活动蓝皮书（2021年）》发布会上，展示了2021年中国航天的最新成就，并披露了2022年中国航天事业的“任务清单”，一项项举世瞩目的成就和新计划催人奋进。