造飞机这么高端的产业还存在着许多手工制造,是否是一种技术上的落伍...

1、我无法给予你一个确切的答案，但是我可以肯定：【手工制造它有价格，也有价值，并且我们的科技越发达，时代越进步，其显得会更加不可替代。】【飞机制造是最高端的一个制造产业，但手工制造却是技术上最高端的体现】手工制造是机器制造不可替代的一个层面，因为人有感情思想，而机器只有程序。

2、这个小故事道出了经济危机的最高机密：没有高科技产业，依靠以多换少的出口经济，只能越出口越穷，是制造国家之间贫富分化的危机之源！ 一个国家，只有掌握别人没有的高科技产品，才能真正变成一个强国富国，让别国为自己打工，而不是为别国做嫁衣。

3、莱特兄弟废寝忘食地工作着，不久，他们便设计出一种性能优良的发动机和高效率的螺旋桨，然后成功以把各个部件组装成了世界上第一架动力飞机。

4、公里/小时的飞行速度，4860米/分钟的爬升率，这样的性能数据在上世纪40年代中期放在任何一种飞行器上都堪称技术奇迹。然而，当1944年梅塞施密特公司真的造出实现上述性能的飞机时，却是一个不折不扣的失败作品，这就是史上第一种投入实战的火箭动力战斗机彗星。

5、社会上流行这样一种说法，网吧是电子游戏的升能版本，流言可以不信，但事实胜于雄辩，综合以上两表，不难看出，一个网吧的收入如果没有学生的“支持”，就会缩水68%；一个网吧如果不经营游戏，那客流量就会只有现在的19%。这是网吧？还是游戏厅？这一切都不言而喻。

6、“颠覆性创新”理论是指通过新技术的革命性变革，让产品更简单、更便宜、更方便，从而自底层往上颠覆和瓦解原有的产品。

复材叶片在民用航空发动机中的应用

1、过去飞机发动机叶片主要采用金属以及合金，随着新材料出现，复合材料开始被应用于航空发动机叶片，与金属材料相比，其具有低重、低噪、高效的优势，并且复材叶片数量更少，能够有效抗震颤、损伤，并且在抗鸟撞性上也更加优越，满足了现代民航适航需要。因而复材叶片开始受到世界各大发动机厂商的关注，并逐步得以推广应用。

2、钛合金的应用：涡扇发动机的叶片主要材料之一是钛合金。钛合金因其高强度、轻重量和优异的抗腐蚀性，被广泛应用于航空领域。涡扇发动机的叶片需要在高温、高压和高速度的条件下运行，钛合金能够满足这些极端条件下的性能要求。 复合材料的运用：除了钛合金外，涡扇叶片还采用了复合材料技术。

3、环保压力的增加也推动了碳纤维复合材料需求的增长。作为可持续发展的材料，它有助于降低航空排放，符合行业绿色转型的趋势。未来，随着航空业务持续发展和碳纤维技术进步，碳纤维复合材料在航空领域的应用将更加广泛，涉及结构、发动机部件和起落架等多个方面。它将助力航空业实现更高效、环保的发展。

4、有母合金，牌号如下：英科耐尔合金： Inconel600，Inconel601，Inconel625，Inconel718，Inconel617，Inconel622，Inconel 671，Inconel672，Inconel686，Inconel690，Inconel693，Inconel706，Inconel725，Inconel X-750，Inconel 751，Inconel754，Inconel758，Inconel783。

5、涡轮叶片 热端部件，涡轮叶片属于航空发动机中的热端部件，需要在高温高压的环境下工作，是涡扇发动机中制造难度最高的叶片。高温高压燃气在涡轮中膨胀做工，推动涡轮高速旋转以带动压气机，气流经涡轮出口进入尾喷管，压力降低，速度增加，最后排出发动机，产生动力。涡轮叶片的结构和材质不断升级换代。

劳斯莱斯生产方式?请介绍它的手工生产

手工打造是指在制造过程中，将传统的手工工艺与现代科技相结合，以手工精细加工的方式打造产品。对于劳斯莱斯这样的豪华汽车品牌来说，手工打造更是其独特魅力的一部分。首先，劳斯莱斯是一家享有盛誉的豪华汽车制造商，以其卓越的品质、精湛的工艺和独特的设计而著称。

劳斯莱斯所有车型的发动机都是由技术专家手工制造，每一台发动机都有制造者的签名。比如幻影的内部装潢用掉了18张牛皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板。

劳斯莱斯是英国的一家豪华汽车品牌，它的生产地也是英国。尽管在2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手，但劳斯莱斯仍然保持了自己独特的生产方式和品牌特点。英国的经济地位、英镑的强势以及英国车厂的运转费用等客观因素，使得劳斯莱斯决定留在英国。

劳斯莱斯是英国生产制造的。劳斯莱斯创立于英国；二零零三年被宝马接任；如今是宝马集团；尽管被宝马购买了，但由于各种各样客观原因最后依然留到了英国。劳斯莱斯最独一无二之处，就取决于它大量的应用了手工制做，这便会间接性的造成成本费用的增多。

年在克鲁工厂，劳斯莱斯历史上第一条生产线投入了使用，这意味着劳斯莱斯公司终于开始摆脱陈旧的手工生产方式的束缚，向现代技术靠拢。 1997年维克斯公司公开宣布将劳斯莱斯出售。后被德国宝马汽车公司获得。 本特利是劳斯莱斯汽车公司的属下部门，它本是一家独立的汽车公司，建于1919年。

将精巧的手工技术与先进的科技相结合。劳斯莱斯的手工打造指的是在制造过程中，将精巧的手工技术与先进的科技相结合，不单纯依靠自动化生产线，而是由工匠们手工完成汽车的制造。这种制造方式注重细节和品质，每个零部件都经过精心打造，确保了汽车的质量和独特性。

什么工作手工比机器快

比机器快的工作手有：工程师：无论是多么先进完善的人工智能机器人系统，都需要有人来进行设计，如果没有人来从事设计机械，开发人工智能软件，那么这些东西就不能存在了。

除了修手表，修机电，修汽车等工作也需要手工操作，希望对你有帮助。

可以完成用机械加工不太方便或难于完成的工作。钳工大部分是手工操作，劳动强度大，技术要求高，在工农业生产及机械制造和修配工作中应用很广。钳工工具简单，操作灵活，可以完成用机械加工不太方便或难于完成的工作，所以当今现代化机器大生产条件下，还需要以手工操作为主的钳工。钳工的手法比机器灵活。

陶瓷类工活 虽然说做陶瓷类的工艺品需要一定的技术，而且要学习一些相关的知识，但是我们这些外行人可以通过做一些陶瓷工艺品的辅助工作来达到赚钱的目的。且这样的市场需求还是蛮大的。 手串类的手工活 手串就是我们经常带的，比如佛珠/核桃，而这些都可以按斤来购买。

.手工制作古风发饰，列如发簪之类的，用透明的凝胶和细铜丝把打磨好的玉石水晶组合固定。这类手工需要心细有耐心，且要有一定的审美和搭配。有的是按照买回来的材料和图纸制作，有的是没有图纸，自由发挥搭配的。

手工翻译虽然比机器翻译要慢一些，但是手工翻译要比机器翻译的要准确的多的。翻译的质量也要比机器翻译的高很多的吧。现在机器翻译的软件也有一些的，使用机器翻译后，一般都要人工校对的。

航空发动机材料的材料特点

1、航空发动机具有体积小、功率大的特点。 其各部件在严苛的工作条件下运行，如高温、高载荷和复杂环境介质。 转动部件特别需要使用比强度高、耐热性好且抗腐蚀能力强的材料。 航空发动机的使用寿命要求因应用领域而异，军用发动机一般为100至1000小时，而民用发动机要求超过1万小时。

2、镁合金是最轻的金属结构材料，具有密度小、比强度高、抗震能力强、可承受较大冲击载荷等特点。主要应用位置：航天发动机机匣、齿轮箱等。复合材料 航空发动机的发展之快，尤其是越来越严苛的温度和重量要求，渐进提高的传统材料已然不能满足，转而呼唤材料科学开辟新的体系，那就是复合材料。

3、与碳钢相比，镍基合金和特种不锈钢的物理性能特点主要是低的热导率和高的膨胀系数，这些特性都要在焊接坡口准备时予以考虑，包括加宽底部间隙（1～3mm），同时由于熔融金属的粘滞性，在对接焊时应采用更大的坡口角度（60～70°）以抵消材料的收缩。 NS112起弧： 不能在工件表面起弧，应在焊接面起弧，以防起弧点导致腐蚀。

4、航空发动机的特点是体积小，功率大，各部件的工作条件严酷，特别是转动件在不同的温度、载荷、环境介质（空气，燃气）下工作，大多须用比强度高、耐热性好和抗腐蚀能力强的材料制造。

世界上第一架飞机是由谁发明的?

世界上第一架飞机是“飞行者一号”，由美国莱特兄弟发明。莱特兄弟（Wright Brothers）是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

世界上第一个发明飞机的人是莱特兄弟。莱特兄弟是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日-1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日-1948年1月30日）。

世界上第一架飞机是莱特兄弟发明的。莱特兄弟（Wright Brothers）是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

世界上第一架飞机是由美国人莱特兄弟发明的。莱特兄弟（Wright Brothers）是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。