传感器在航空领域的应用

目前， 国外已在机载领域获得应用的新型传感器包括： 嵌入式大气数据传感系统、 硅谐振式压力传感器、硅微陀螺、硅微加速度传感器、超声波式油量传感器、光纤式温度传感器、光纤陀螺、分布式柔性传感器（自适应微型结构）、声表面波加速度传感器等。

航空航天领域：在航空航天中，力矩传感器用于监测和控制飞行器的各种动力学参数，确保飞行的稳定性和安全性。汽车工业：在汽车制造中，力矩传感器用于监测和调节车辆部件（如车轮、发动机等）的扭矩，以保证汽车的性能和安全。

在航天器二次变轨的过程中，需要为航天器提供用于改变飞行方向推进力，高精度压力传感器用于测量燃料罐压力，是控制点火、开启变轨飞行的关键器件，一旦传感器的测量精度超差或者失效，将直接导致变轨失败。

磁场检测：用于检测磁场强度。其他应用：如智能家居、环境监测、物联网设备等。总之，磁电感应式传感器在许多领域都有广泛的应用。

航天上最常用的传感器，陀螺仪，现在是激光陀螺仪，主要是用来测量航向和姿态调整以及控制平衡，现在与GPS混合应用。加速度传感器，主要是测量控制俯仰角。磁阻传感器也是测量航向的。另外还有压力、温度、湿度、氧气含量传感器。

电容位移传感器在航空发动机高温跳动和热膨胀测量中有哪些优势?_百度...

1、温度稳定性好。传感器的电容值一般与电极材料无关，有利于选择温度系数低的材料， 又因本身发热极小，对稳定性影响甚微。结构简单，适应性强，待测体是导体或半导体均可，可在恶劣环境中工作。

2、发动机的高温位移检测首选就是要能够耐高温、在恶劣环境中也能长期稳定工作的，所以电容传感器和电涡流传感器在其中被大量应用。而且除了传感器性能的选择，正确放置传感器和定期校准对于确保准确测量也很重要。

3、轴向抑制。LVDT对于铁芯的轴向运动非常敏感，径向运动相对迟钝。这样，LVDT可以用于测量不是按照精准直线运动的铁芯，例如，可把LVDT耦合至波登管的末端测量压力。（6）坚固耐用。制造LVDT所用的材料以及接合这些材料所用的工艺使它成为坚固耐用的传感器。

4、不止电容式位移传感器，其他的电阻式位移传感器、电感式位移传感器、光学类位移传感器、声学类位移传感器等测量使用中均存在非线性误差。线性误差是衡量传感器测量值与实际值之间偏差大小的参数。线性误差越大，测量值偏离实际值就越大。因为误差不可避免，非线性误差就不可能消除。

5、根据材质：霍耳式位移传感器：它的测量原理是保持霍耳元件（见半导体磁敏元件）的激励电流不变，并使其在一个梯度均匀的磁场中移动，则所移动的位移正比于输出的霍耳电势。磁场梯度越大，灵敏度越高；梯度变化越均匀，霍耳电势与位移的关系越接近于线性。

6、电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。

浅谈各种传感器的结构原来及应用。

图 3-3 传感器的一般结构 收集器 收集地物辐射来的能量。具体的元件如透镜组、反射镜组、天线等。对于多波段遥感，收集系统还包括按波段分波束的元件，例如滤光片、棱镜、光栅等。 探测器 将收集的辐射能转变成化学能或电能。

转向盘转角传感器，转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度和转动速度。在电控悬架中，ECU根据转角传感器和车速传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。

光学传感器是一种利用光学原理进行测量的传感器。它们通常采用激光、光电二极管等技术来实现光学测量。光学传感器广泛应用于机器人、测距仪、光电开关等领域，如自动驾驶汽车、安防系统等。微波传感器 微波传感器是一种利用微波信号进行测量的传感器。它们通常采用雷达、微波天线等技术来实现微波信号的测量。