高分悬赏:航空电子技术的发展史
颗粒的封装：DRAM封装技术从最早的DIP、SOJ提高到TSOP的形式。从现在主流SDRAM的模组来看，除了胜创科技首创的TinyBGA技术和樵风科技首创的BLP封装模式外，绝大多数还是采用TSOP的封装技术。 随着DDR、RDRAM的陆续推出，将内存频率提高到一个更高的水平上，TSOP封装技术渐渐有些力不从心了，难以满足DRAM设计上的要求。
航空电子：F/A-22配备综合航空电子系统。
交战双方军事力量和装备技术水平发展不平衡，非对称作战日益成为高技术条件下局部战争的基本模式 随着战争技术含量特别是高技术含量日益提高，各国经济技术发展水平的不平衡使各国军事技术发展差距日益拉大，甚至出现技术上的“代差”。强的一方更加重视发展自己的技术优势，弱的一方也力争从技术外寻找出路。
先进综合航电系统架构特点
1、功能区分在功能划分上，新一代系统已明显从纵向划分过渡到横向划分，提出了功能区分的概念。功能区分是整个系统中功能特性相近、任务关联密切的部分，在同一功能区中可以实现资源共享，容易互为余度而实现动态的重构及容错。深广发展新一代系统的第二个特点是综合化进一步向深、广方向发展。
2、在机电部分，Joby采用六个液冷推进电机，无齿轮箱设计，电机扭矩密度高，电池容量达到150 kWh，使用高效电池技术。电机部分采用双余度设计，确保在任何部件故障时，飞机仍能安全飞行，避免单点故障带来的风险。Joby的电池包研发同样值得提及，特斯拉的前员工团队贡献显著，确保了电池系统的可靠性和安全性。
3、FC-1的导弹逼近告警系统是分布式综合光学孔径成像系统，不算先进，因为连J-11B也好像用了同样的东西；对比F-35的EODAS，这套系统欠缺了F35的视频监视功能。西方的第三代战斗机中仅有阵风装备类似的系统，但采用非成像体制，3孔径扫描器件，技术水平略差。
航空电子的技术系统
1、它按功能分为通信、导航、雷达、目标识别、遥测、遥控、遥感、火控、制导、电子对抗等系统。各种系统一般包括飞行器上的电子系统和相应的地面电子系统两部分，这两部分通过电磁波传输信号合成为一个系统。
2、概述现代航空电子综合化技术的发展太大提高了飞机的性能，航空电子综合化的最关键基础是机载通信网络的组建。
3、EFIS是航空器电子飞行仪表系统（Electronic Flight Instrument System）的缩写。EFIS是一种电子式飞行仪表系统，是现代化航空器的标准装备之一。EFIS通过电子数字技术实现了飞行员所需的各种信息：如高度、速度、姿态和导航信息等，同时提供精确的飞行数据和预警信息。
4、机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，它包含了1000多块模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。
5、军用航空电子系统是一本详尽探讨军事航空领域电子技术的专著。该书的核心内容主要聚焦于飞行器层面的航空电子系统，详细剖析了其主要子系统，如导航、通信、雷达等，以及次要子系统如电源管理、数据处理设备等。它深入探讨了这些设备如何协同工作，以确保飞行器的高效运行和作战能力。
航空电子系统涉及的技术领域有哪些
1、飞行管理系统出现在20世纪70年代，在原有的自动导航及通信控制及其他电子系统的技术上发展起来的。柯林斯（Collins）和霍尼韦尔（Honeywell）公司分别在其参与研发的麦道和波音飞机上率先引入集成的飞行管理系统。随着技术的进步，飞行管理系统的重要性不断提高，成为飞机上最重要的人机交互接口。
2、航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。关键词：火箭、飞机、神舟飞船、导弹。
3、在产品方面，航天电子主要提供航空航天电子产品，涉及导弹、卫星、飞机、导航等多个领域，有航空电子、航天电源、飞行控制系统、电子对抗系统等几十个产品系列。而中航电子则主要从事军民融合领域的电子产品研发与生产，致力于成为综合信息化服务和装备制造领域的领跑者。
4、航空电子工程专业涵盖了电子技术在航空领域中的应用，包括飞行控制系统、导航系统和通信系统。学生将学习到如何设计和开发电子设备，以确保飞行器在空中安全运行。 航空管理 航空管理专业涉及到航空业的各个方面，包括航空公司、机场和空中交通管理。
航空航天电子技术的特点
1、航空航天飞行器上电子设备的特点是：①要求体积小、重量轻和功耗小；②能在恶劣的环境条件下工作；③高效率、高可靠和长寿命。在高性能飞机和航天器上，这些要求尤为严格。飞机和航天器的舱室容积、载重和电源受到严格限制。卫星上设备重量每增加1公斤，运载火箭的发射重量就要增加几百公斤或更多。
2、航天科技知识。一航空航天飞行器上电子设备的特点是：要求体积小、重量轻和功耗小；能在恶劣的环境条件下工作；高效率、高可靠和长寿命。在高性能飞机和航天器上，这些要求尤为严格。飞机和航天器的舱室容积、载重和电源受到严格限制。
3、航天电子和中航电子都是从事电子技术研发的公司，但是它们的主要业务领域和具体产品有所不同。航天电子，主要涉及航天电子测控、航天电子对抗、航天制导、航天电子元器件等专业的产品。中航电子，则主要面向航空、航天、舰船、兵器等领域的研发、生产和销售，其具体产品涉及航空电子产品和相关服务。