美国为什么在喷气式飞机制造方面还保留有比较优势...

飞机核心技术极强。发动机技术，世界上最顶尖的3家发动机制造厂商2家在美国，还有一家是英国的罗伊斯罗尔。飞行航电技术，基本是世界顶尖水准。飞行控制系统，也是国际顶尖水准。材料技术，也是几十年的积淀。大飞机产业，举世闻名的只有波音和空客，波音在大型飞机的设计生产方面技术雄厚。

美国的钢铁制造和汽车制造正在失去比较优势是因为这两个制造业在生产成本方面比其他新兴国家的高。中国、印度、巴西等国家在工人工资、土地成本等方面的制造成本比较低，所以美国在这方面就没有比较优势。美国的汽车生产虽然也有技术优势，但美国汽车的市场定位不好。相对于日本汽车来说，美国的汽车比较耗油。

美国特种钢铁技术依然世界领先。别的不说，航母弹射器和拦截索的材料90年代就成熟了，而日本中国到现在也做不出来。汽车技术衰落更是错误。日本车卖得好不是技术优势，而是实用性高，使用未必等于技术好，你看看虎式坦克和T34就明白了。通用依然有称雄世界车市的潜力。总之就是，美国是站在世界排头的国家。

而自己国内保存的则更多是高端制造业及高 科技 产业。这种方法和思想其实也是对的，但是前提是美国在海外设工厂的国家同美国的关系持续要友好。 美国在70年代到90年代，其实在国际上盟国也不少，朋友也不少。所以设厂在海外是没有任何问题的。但是随着美国近年政策越来越走向极端负面，内部政治格局也越来越混乱。

美国对法德商品加征关税,这可能会造成什么影响?

美国增加关税的这一个做法，给德国和法国都带来了巨大的经济损失，因为我们知道德国是盛产葡萄酒的，而这一次美国增加对酒类的25%的关税，直接使得德国当地的酒农的经济遭受到了巨大的打击。

美国贸易代表办公室说，附加关税针对法国和德国的原因是两国采用的补贴水平不符合世贸组织规则。面对美国政府一再开征关税，欧盟委员会表示，欧盟采取的关税措施是根据世贸组织最新贸易数据制定的，美国的行动已经单方面损害了美欧贸易关系。

加征关税是对进口商加征的，相当于增加了进口商品的成本。这对进口商会产生影响：情况一：假设原来进口商的毛利较高，加征的关税较低，进口商可能既不调整价格也不调整供给量。这样的结果是利润减少一些（等于加征的关税）。

美国加息对中国经济的影响不会很大。最有可能的情况是，小范围的调整利率不会损害经济，相反对投资过热将起到很好的抑制作用。它将加速中国固定资产投资增长速度进一步回落，使一些明显过热行业与地区低水平重复得到遏制。另外对保持一个较低的通胀率也大有裨益。

税收是对财富的一种再分配，如果没有税收，那么收入差距就会越来越大，而且税收也能用来作为国防支出，还有医疗卫生等保障的支出。

航天航空专业就业前景怎样啊

航空航天专业就业方向 航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。

航空航天类专业就业不错。航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。

前景：航空航天行业的前景依然乐观，工作机会较多，且就业率高，随着技术的进步，社会对相关人才的需求也在增加，女孩也可以很好的就业。

航空专业就业前景好。根据查询高三网发布的《航空专业就业前景好吗就业方向有哪些》信息显示：随着我国经济的不断发展和对技术人才的高需求，航空航天专业的前景非常广阔。我国航空航天业的不断壮大，相应的航空航天专业人才需求也在不断增加，航空航天就业市场将持续扩大。

航空航天类专业人员的就业前景广阔，可从事科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。国家重视航空产业发展，民航发展迅速，为航空专业毕业生提供了良好的就业环境。航空专业就业方向包括工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护和管理等。

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。